灰铸铁石墨以金属体中的薄片形式分布。由于铸铁的化学组成和冷却条件不同，石墨晶体的动力学条件(碳原子的扩散和铁原子的自扩散速率)发生变化，从而形成石头。类型，大小和分布的差异。

　　在显微镜下，灰铸铁的石墨呈片状，这是三维石星的横截面形状。三维的实际石墨的形状可以是各种各样的。

　　片状石墨的分布模式可分为五类。

　　A型石墨:石墨片均匀且无方向性，无法看到树枝状初晶的痕迹，即共晶奥氏体。固化后，它与枝晶合并形成一个连续的整体。石墨板长而曲折。这是最常见的石墨形状，尤其是当过冷度不大时亚共晶铸铁结晶时的石墨结构。 B型石墨:均匀无方向性分布。每个菊花(玫瑰)中心的石墨片很小，这是在略微过冷的共晶结晶的情况下由普通灰铸铁形成的石墨分布图案。当在稍微过冷的程度下进行共晶结晶时，奥氏体 - 石墨聚集体(共晶基团)获得细小的共晶结构，并且石墨在球状聚集体共晶中分布在多个薄片中。石墨从中心径向向外生长(即，朝向液体生长)。球墨铸铁井盖在石墨侧面被奥氏体包围，因此它对液体生长得更快，因此它是菊花状或玫瑰状。由于石头的积累，铸铁的强度降低。 '

　　C型石墨:均匀无方向分布，粗石墨。当铸铁是高共熔的，即初级石墨时，经常发现这种类型的石墨。在存在这种石墨的情况下，铸铁的强度非常低。

　　D型石墨:均匀无方向性分布。这是由具有较高过冷度的亚共晶铸铁产生的。此时获得的奥氏体 - 石墨收集(共晶组)更精细。

　　因为在更大的过冷却的情况下，在生长的奥氏体的表面上，液体富含碳，这里产生新的石墨芯，此时碳被扩散到先前产生的相邻石墨夹杂物中，同时阻碍了碳的扩散。它也停止了成长，因此石墨分布在树枝状晶体之间的薄片中。通常称为冷石墨或共晶石墨。

　　E-type graphite:具有定向财务分配。在具有大量亚共晶晶体的液体共晶结晶的情况下，当冷却速率大时，产生这种石墨结构。此时，初生奥氏体发展，夹在奥氏体枝晶之间的残留液体是常见的。在晶体结晶的情况下，与液体的接触方向迅速增长，并且石墨的生长是定向的，因此它以小的方向分布。

　　球墨铸铁方形井盖的出口主要由球墨铸铁制成。井盖的质量涉及球化率的问题。铸件的常见涂层是防锈沥青涂料。当然，球墨铸铁井盖的表面也用喷涂的防锈沥青漆处理。球墨铸铁井盖的优点是球墨铸铁罩具有高强度和良好的韧性，因此球墨铸铁井盖比同类灰铸铁井盖轻约30%。

　　铸造过程：

　　一是合理的锻造技术。根据铸铁井盖的结构，铸铁井盖的技术要求，铸铁的尺寸和尺寸，锻造合金的特性和生产条件，选择合适的型号和形状，核心制作方法，合理设置锻造肋，冷铁，立管和浇注系统等。确保铸铁井盖的质量。

　　二是原料的质量。球墨铸铁井盖用作轴部件，例如柴油发动机的曲轴和连杆，其需要高强度并且一起需要具有良好阻力的综合机械性能，并且对铸铁井盖进行淬火和回火。铸铁井盖价格具有高品质的原材料，价格较贵。

　　三，铸铁井盖的技术规划。

　　在规划时，除了工作条件和金属材料特性外，还应从锻造合金和锻造技术特性的角度考虑铸铁井盖的形状和尺寸，以防止或减少铸铁的偏析。井盖。发生变形和开裂等缺陷。

　　根据GB/T23858-2009《检查井盖》第四项，井盖根据承载能力分为六个等级：

　　第一组为:(最低类型为A15):绿地带禁止机动车进入的区域，如人行道。

　　第二组:(最小B125型):人行道，非机动车辆，停车场和地下停车场。

　　第三组:(最小C250型):住宅区，后巷，只有轻型机动车或小型车行驶，路面两侧0.5米以内的路缘。

　　第4组:(最低D400类型):城市主干道，高速公路，高速公路和其他区域。

　　第5组:(最小E600型):货运站，码头，机场等区域。

　　第6组:(最小F900型):机场跑道和其他区域。

　　铸铁井盖可以防止噪音和噪音，符合环保要求，采用法兰上板面，使铸铁井盖和井环的接触面为零，并且人孔盖子成为路面的一个完整部分，以防止噪音通过车辆。当然，这与铸铁材料密切相关